新型オーリスに1.2Lターボモデル しかし今頃小排気量ターボとか遅いんだよ




6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/25(水) 23:25:56.49 ID:o87AFG350.net
しかし今頃小排気量ターボとか遅いんだよ
DCTすら持ってない、かといって未だに車格ヒエラルキーに拘って大衆車に多段ATを載せることすらできない化石トヨタ

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 00:03:29.82 ID:VFdUJZlP0.net
1.2がハイプレッシャー仕様で150馬力あたりだったら1.8より高くても納得されたかも。
250万近くなるならジャンルは違うけどマークXのエントリークラスが見えてくるわな

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 00:40:34.51 ID:fsdHZzfT0.net
マークXは1.4ターボ

スポンサードリンク

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 00:49:50.50 ID:aSUKe0Kl0.net
1.2ターボそこまで燃費がいいわけじゃないしそれほパワーがあるわけでも
ないし普通に1.8L買った方が幸せになれる気がする。維持費考えても1.8Lの
方が安そうだし

11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 01:45:40.07 ID:eXItUojw0.net
120Tって車重どうなるんだろ 1.8Lより重くなるのかな?

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 02:13:17.75 ID:1WYq7LpVf
driver誌の諸元だと1.2Tは1300kgになってる

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 02:20:33.15 ID:BswI78UW0.net
発進から1.8L並の十分なトルクを発生させる1.2Lターボエンジンより
全域でそれなりのトルクが出る自然吸気1.8Lエンジンの方が好感が持てる
そもそも全域で1.8L並のトルクを出そうと思ったら結局燃料消費は大きくなるわけで
燃費ターボの意味ないよね
トルクをあまり必要としない巡航用の回転域で素の1.2L並に出力を抑えてるんなら別だけど

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 08:29:20.23 ID:N9sd7/ocO.net
トルク曲線みると5000回転までは1.2ターボがNA1.8を大差で上回ってるから(ゴルフ1.2ターボをも上回る)常用域ではターボの方が扱いやすいんでは?カタログ図だから実走行がどうかはわからないが

スポンサードリンク


18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 09:49:50.34 ID:FCFOxnj20.net
仮に1.2と1.8の動力性能が同等だとしたら意味ありそうなのはアイドル燃費くらい、渋滞だらけの都市部で多少ましか?くらいなんだろうな

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 10:45:30.19 ID:pXOP2+ue0.net
インプレッサにせよアクセラにせよゴルフにせよ真摯に作られたミドルクラスはまだまだ需要があると言うこと

20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 10:46:38.63 ID:DVqCYLic0.net
燃費ターボを割高に売ってどうすんの?と思う

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/26(木) 13:47:08.70 ID:aSUKe0Kl0.net
シャアにせよターボにせよトヨタの実験車みたいになってきたなw 
売れなかったら売れなかったで不人気車だから影響少ないと。
ネッツは大激怒だろうけどさ;;

ソース:
【TOYOTA】2代目オーリス Part16【AURIS】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1424869420/
2015-02-25 22:03:40

関連記事リンク


新型トヨタ「オーリス」マイナーチェンジでターボ車を発売時期は2015年4月?仕様と価格が気になる!
新型トヨタ「オーリス」マイナーチェンジでターボ車を発売時期は2015年4月?仕様と価格が気になる!
スポンサードリンク

10


News Lineup