プロボックスとADバン なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い




3: ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 00:03:45.72 ID:3RE+yzzm0.net
日産はゴーンがいる限り駄目

23: カーフブランディング(茸)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 01:06:53.00 ID:/AoFbxbr0.net
>>3
ほんとこれ
レパードとか作ってた頃の日産に戻ってほしい

54: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 06:07:40.31 ID:BG3EnU8i0.net
>>3
しかも報酬10億円(笑)
そんなもんを許してる株主ってアホというかマゾだろ

76: ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:13:33.00 ID:ihZgF+0P0.net
>>54
ルノーが株持ってるからしゃぁないねん

6: マスク剥ぎ(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 00:16:14.34 ID:2N5qUj1v0.net
プロボックス自体もタウンエースに食われて売上落ちまくってるって聞いた。

トヨタ-プロボックス

やっぱサイズが同じでビジネスユースだったら沢山荷物積める方が良いよな。

スポンサードリンク

8: かかと落とし(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 00:19:37.61 ID:79XiFCqB0.net
プロボックスベースでピックアップトラック作ってくださいな

52: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 05:58:04.82 ID:JhGdekI10.net
>>8
いいなそれ

71: 急所攻撃(庭)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:45:47.03 ID:4oZznnyk0.net
>>8
これ?
no title

no title

72: フェイスクラッシャー(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:48:43.58 ID:55uDiuq40.net
>>71
結構自然だな(´・ω・`)

11: タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 00:25:00.90 ID:IO+RgQvv0.net
え?プロボサクシーの方がAD連合より台数多いんじゃないの?

14: ファイナルカット(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 00:30:57.75 ID:Pt37SVD50.net
プロボックスの後部座席がもう少しだけ広かったら
家の車としてワゴン検討したのに。

22: フェイスロック(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 00:49:01.59 ID:zlCtZizV0.net
ホンダ パートナー

28: レッドインク(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 01:19:41.61 ID:Vc18+8pb0.net
昔はカリーナバンやブルーバードバンやらいろいろあったのに

32: ブラディサンデー(家)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 01:31:55.14 ID:mHbZ1qwv0.net
>>28
ついでにスカイラインバンもあった。
学生時代に15年落ちくらいのを先輩が乗ってて、
底が抜けそうなくらいボロかったけど。

34: 河津落とし(岐阜県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 01:37:22.86 ID:IxOh2frK0.net
>>28
80年頃だと基幹車種にはバンをラインナップしてたな。
トヨタ
スターレット・カローラ・カリーナ・コロナ・MkⅡ・クラウン
日産
パルサー・サニー・ブルーバード・スカイライン・セドリック

29: ジャンピングカラテキック(山梨県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 01:22:17.44 ID:az4Mx1Bf0.net
商用車なら乗員より荷室にエアバッグを利かせろよ。

1: ウエスタンラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/06/26(金) 23:59:37.76 ID:CP+UgjPe0.net BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典

タカタ問題で追加リコール、トヨタなど42万台

 タカタ製エアバッグ欠陥問題で、トヨタ自動車と日産自動車、三菱自動車の3社は25日、計約42万6千台の追加リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

タカタが米運輸省にエアバッグの欠陥を認め、約3400万個のリコール実施で合意したことを受け、対象を拡大した。 国内の関連リコールは12社計約784万台となった。

 トヨタは「プロボックス」など計10車種2230台(2001年12月~02年9月生産)と「アルファード G」など計16車種35万8031台(03年5月~08年12月生産)の計36万261台。
日産は「フーガ」など計7車種3万5946台(07年4月~09年1月生産)。
三菱自は「アイ」など計2車種3万744台(07年2月~08年12月生産)。

 いずれも助手席側に問題があり、エアバッグの作動時に金属片が飛び散る恐れがある。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG25H7W_V20C15A6CR8000/

スポンサードリンク


36: アルゼンチンバックブリーカー(青森県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 01:40:22.55 ID:ArouW1CK0.net
プロボックスいい車だよ
乗ればわかる
俺は年間4万キロ弱乗ってるね

41: 不知火(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 02:43:09.55 ID:rMk80IRM0.net
プロボックスのイメージ

高速で基地外みたいにとばしてる
150からリミッターまで
なにをそんなに急ぐのか…

65: リバースパワースラム(家)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:34:12.14 ID:D0IO1l6R0.net
>>41
生き急いでるんだよ

45: 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 05:00:27.14 ID:P8F4/m3m0.net
プロボックスは、サイドの壁がフラットに立ってて
天井のルーフ部も前から後ろまで高さが均一で
荷物の出し入れがしやすい

ADバンは、天井にかけて狭まってるから
荷物の出し入れしずらい
おまけに、開口部の方が低く設計されてる。

46: サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 05:08:55.70 ID:1vBL0Kx00.net
プロボックス クーペ
no title

48: トペ スイシーダ(山形県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 05:19:14.65 ID:wtCB3+Eh0.net
ADバンてMT無くなってたのな・・・あ、この瞬間が日産だね

日産-ADバン

75: スパイダージャーマン(宮崎県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:09:42.64 ID:SmVBdS920.net
>>48
ADバンが現行型にモデルチェンジされた頃、MT車と4WD車だけは旧型を継続生産してたのを思い出した

49: トペ スイシーダ(山形県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 05:23:46.03 ID:wtCB3+Eh0.net
なんだよ今ってプロボックスもMTネーのかよ( ´゚д゚`)アチャー

50: カーフブランディング(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 05:29:56.55 ID:3uNFlAah0.net
このスレ素人ばっかw
職人ならNV200バン2シーターだろ普通w

1600ccで税金安い
結構速い、運転しやすい、大きすぎない、小さすぎない
FFだから雪国でも安心
165R14 6prで汎用性高いタイヤゆえ入手しやすい
スタイルがいいから仕事帰りにJKナンパいっても恥ずかしくない
車内オナニーしやすい

53: フロントネックロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 06:05:03.04 ID:T3RtkzIO0.net
プロボックスって高速で無敵のやつだろ

95: ジャンピングエルボーアタック(空)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 09:56:38.99 ID:2vxt8J/y0.net
>>53
お客様からのクレームでリミッターが外れる仕組みやで

55: 張り手(奈良県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 06:10:57.94 ID:u7+ZfJEv0.net
キーエンスのプロボックスは問答無用で危険運転検挙すべき

56: ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 06:11:24.10 ID:CQIG/LJA0.net
カローラバンは他社の追随を許さなかったよ

57: ニーリフト(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 06:13:13.50 ID:MjIiEJaQ0.net
ライトエースってヨーロッパの車みたいでカッコいいのに
なんでみんなハイエースばっかり乗ってるんだ

68: ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:40:41.52 ID:U5EDM7k40.net
>>57
タウンエース、ライトエースは輸入車だから

69: チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:45:38.69 ID:0PPtk9cD0.net
>>68
タイヤ13インチだったぞ・・・
しかもインドネシア製のタイヤ

全然雨の日にグリップしねー
内装はプラスチック全開
酷いを通り越してる

最近は改善されたらしいけどうちのライトエースは天井が鉄板むき出しだ
叩くといい音がするw
ついつい信号待ちでどんどん叩いてドラムごっこして遊んでしまうw
まんま鉄板だからな・・・

91: ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 09:28:21.84 ID:U5EDM7k40.net
>>69
ベトナムだかインドネシアの輸入車
輸入元はダイハツだったはず

助手席側のBピラーにプーレトあったはず

60: ダブルニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:23:31.88 ID:96aqb1Ej0.net
ADバンって貨物室部分が
木に竹を継いだような形してる

61: ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:25:59.36 ID:P9wg6Mi30.net
公道最速
no title

公道最遅
no title

74: ボマイェ(広島県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:02:10.42 ID:jYKI5uv70.net
>>61
https://www.youtube.com/watch?v=lmZ9cYEMvbk

66: チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 07:38:54.61 ID:0PPtk9cD0.net
プロボは何気にアホみたいに燃費いいからなw
高速すっ飛ばしても全然減らん
まじで自家用車にしようかと思う勢いで便利で燃費いいw
ハイブリッドいらんわ コスパで言ったらプロボが最強だ

77: ジャーマンスープレックス(愛媛県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:15:19.41 ID:sAo2lPxX0.net
営業で転勤のたびにどっちかを与えられてる
今のプロボックスは燃費いいし走りやすいけど、バッタみたいな顔がなー
走りでいうとADバンのほうが良かった印象

78: チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:15:50.57 ID:0PPtk9cD0.net
もともとルノーより日産の方がでかいのにw
今は日産の利益が全部ルノーに吸い取られてってんだよなw
寄生虫かよw

やっぱ外資に会社を売り渡したらアカンわ

あいつらは最終的に、日本は切り捨ててオッケーだからな
金吸い取るだけ吸い取って捨てるだけだからw
馬鹿オーナー共 売国奴はまじで死ねや

93: ムーンサルトプレス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 09:44:17.27 ID:+ii+EU2L0.net
>>78
あの時ルノーが出資してカルロス・ゴーンを送りこんでなかったから日産なんかなくなってたけどね

98: 膝靭帯固め(空)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 10:08:42.89 ID:umLJlNRx0.net
>>93
当時のルノーによる日産の技術部門の売却に日産の役員が 
ルノーの好きにはさせない、そんな事許されるわけがないと抵抗してるという話に対して某車雑誌が
「あんたんとこの会社は潰れたの もう自分たちのものじゃないんだよ」と引導渡してたの思い出すわ 

子会社を親会社がどうしようが勝手だもんな 

80: クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:19:43.40 ID:eB5sP5fM0.net
今週、2回も高速で覆面につかまってるプロボックス見つけた

83: ジャンピングエルボーアタック(静岡県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 08:41:44.74 ID:SidnqZ/I0.net
90年頃はミラやミニカの4ナンバーも充実してたよな。1シーター・2シーターもあったし

90: バックドロップホールド(茸)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 09:03:52.22 ID:+/ULTLiC0.net
プロボックス様のお通りや
道を開けんかいボケどもが!

って気になるよね

92: サソリ固め(宮城県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 09:33:44.19 ID:AXX8O0LH0.net
燃費が良ければNV200買いたい

96: バーニングハンマー(静岡県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 09:59:50.25 ID:9kx5mH7m0.net
日産の商用車はNV200に集約するんじゃないの?

NV200のタクシーいいなあれ。クルーやコンフォートのタクシーより全然いい。たまに個人タクシーでコンフォートじゃないクラウンに当たるとラッキーって思うけど。

102: イス攻撃(庭)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 12:24:54.14 ID:d9zxJs1i0.net
>>96
ジャップのタクシー業界のクラウン頼みはマジでオリンピックで致命傷になるで
ミニバンタイプにバンバン替えるべき、現時点でも爆買い中国人に対応できてない

104: ツームストンパイルドライバー(鹿児島県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 12:31:57.13 ID:sGaR9f4r0.net
ADバンのCピラー見ると落ち着かない

106: ミッドナイトエクスプレス(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 12:39:08.97 ID:45zwtvc6O.net
この手の社用車は車のスペックじゃなくてディーラーとか本体の営業の力の差じゃないの

107: 膝靭帯固め(空)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 12:44:35.93 ID:umLJlNRx0.net
>>106
使い勝手と耐久性含めたスペックだっての
日産は本当に使い物にならねえ 

111: ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:10:26.67 ID:tyZ8+9vA0.net
>>106
会社だと5年リースでリース会社からかりる
リース満了後オークションに出す、外人が高値
で買って輸出
相場は5年落ちで30~40

115: ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:34:07.97 ID:NHYqH6mW0.net
>>106
使い勝手が全て

プロボックスと比べたら、ADバンの良いとこなんて
何一つ無い

110: イス攻撃(庭)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:05:17.67 ID:d9zxJs1i0.net
で、結局カングーの方が捗るんやろ?
イメージだって大事やで

117: リバースネックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:37:02.66 ID:zBKYk1h30.net
>>110
ADMAXバンのほうが捗る
車体の前と後ろのニコイチ感がキチガイじみてて良い

113: マスク剥ぎ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:11:06.32 ID:7n47wnWhO.net
ディーゼルのADバン乗ってたが加速が悪かったなぁ

116: ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:36:15.01 ID:NHYqH6mW0.net
仕事で旧型のADバンに乗ってた奴とか
あまりにシートがクソて腰が痛くなるからと
プライベートでは、日産車は永遠に買わないと誓ってた

118: チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:39:49.41 ID:0PPtk9cD0.net
日産のシートはペラペラだわな
アベニールに乗っていたけど
仙台から門司まで車で行ったけど(有明から新門司はフェリー^^)
すっかり腰痛になったw あ、当たり前かw

121: タイガードライバー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 14:05:32.55 ID:LoJKptz40.net
>>118
でもボンゴ、タウンエース、NV200で一番疲れなかったのはNV200だったんだぜ

119: ネックハンギングツリー(dion軍)@\(^o^)/ 2015/06/27(土) 13:43:07.53 ID:uiF2KHtD0.net
ADバンとかランサーカーゴのほうがなんか追われてる感あって良いけどな

ソース:
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1435330777/
2015-06-26 23:59:37


スポンサードリンク

10


News Lineup


このページの先頭へ