マツダ「たすけて!ロードスター(320万円)が売れないの!」




1: 中年’sリフト(空)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 07:55:05.21 ID:JPR4AJre0.net BE:215630516-PLT(15000) ポイント特典

マツダ・ロードスターが発売となった。こう書くと「まだ売っていなかったの?」と思う方も少なくないだろうけれど、すでに価格を発表し、メディア向けの試乗会まで2度も行われていたものの今までティザーでした。

意外だったのは受注台数の少なさ。マツダによれば3323台だったそうな。

業界関係者によれば「下を見て1万台くらいの初期受注があるのではないか思ってました。予想外に少ないです」。 ちなみに同じ時期にティザーなく発表されたホンダS660の場合、すでに6000台を超える受注となっている。

いや、もっと正確に書けば、S660は発表時に初期ロットを売り切り、すでに年内納車は不可能と宣言済み。 納期を聞いて諦める人もたくさんいるそうな。納期が短ければ1万台程度の引き合いだったという。 軽自動車のため、他の国に輸出する分を日本に割り振ることも出来ない。

考えてみたらトヨタ86/スバルBRZの初期受注も1万台程度。この手のスポーツカーが欲しいというユーザーは日本に1万人くらいいるということだと思う。より正確に書けば、4代目となるロードスターなら2万台くらいの初期受注あってもおかしくない。マツダによれば、その程度を想定したらしい。

実際、昨年から直近まで、もの凄い人気だった。既存のロードスターユーザーの反応だって熱すぎるほど。 だからこそ受注の事前予約をWebに限り、混乱が起きないようにしたワケ。こうなると気になるのは「なぜ初期受注は伸び悩んだのか?」という点にある。三つほど大きな理由があると考えます。

一つ目は「価格」。最も安い『S』グレードで249万4800円。オプション無しの状態で支払額280万円だ。これだとスポーツカーに必須のLSDなどが付いていないため、皆さんその上の『Sスペシャルバッケージ』を選び270万円に。ナビなどを加え、諸費用を払えばおおよそ320万円になってしまう。

1.5リッターエンジンを積むライトウエイトスポーツカーとして考えれば少しばかり割高感はある。 2リッターの86/BRZと全く同じ価格帯だし、VWゴルフのような輸入車だって買える。
はたまた中古車であれば、ポルシェ・ボクスターに手が届く。少しばかり割高かと。

http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/455378/

※前スレ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1434810042/

3: キチンシンク(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 07:57:18.63 ID:2r1LLzRrO.net
売れると思ってたの?

5: エメラルドフロウジョン(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:06:07.86 ID:8IeMy+Gc0.net
半額なら買うと思うよ

7: ラ ケブラーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:08:43.16 ID:7Nwj9Duo0.net
s660とほぼ同時発売と言うのが一番の原因だろうな

8: ランサルセ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:09:15.09 ID:44XpbXo70.net
めちゃんこ高いんだし
2000ccの先代の方がパワーあるし
先代否定して飛び付くほどデザインよくないし
なんかこれしか出来ないって売りがないんじゃねぇの

10: パロスペシャル(茸)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:11:09.90 ID:Q1EhB6q10.net
人気が有る→勘違いして高級化→売れなくなる

11: チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:13:20.20 ID:WhsDAuCm0.net
>>10
それだよな
安価なライトウェイトスポーツだからよかったのに完全にセカンドカー向けになってる
金持ちはボクスター行くだろ
余計な装備外して全部オプションにしろ
ノンスリ入れされろ

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13: ダブルニードロップ(庭)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:17:32.76 ID:WSQDWPNy0.net
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう 。NAロードスターは孤高。突然スマン。 だがもう我慢ならねえ。
NA、しかも中古に乗ってまだ13年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NA いいっすねえ」などといわれる。 俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。
でもなんかいわれる頻度が高い。なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ10 0%マツダ車に乗ってるんだよ。 コスモスポーツやFDじゃない。その他のマツダ車な 。アクセラとかベリーサとか。デミオとか。 ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「 その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NAいいっすねえ」の中には「同じマツ ダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに 気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。「俺の車の血 筋はNAとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感 じる。 つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NAと他を比べてどっちがいいかなんてことは いうつ もりはない。NAに乗ってる奴はそんな ことはいわない。
NCロードスターに乗ってる奴もそうだろう。 S2000 やスーパ7乗りでも同じだ。
86、エリー ゼ乗りだってそうだろう。 その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他 を羨 まない。
自分の選択に自信を持ってる。 「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。
NAやFD、そしてマツダの栄光につかり ながら「その 他」に乗ってる。 きもち悪い。一番手に負えないのがNBロード スターに乗ってる奴らだよ。
NBってだけでNAと同列だと思ってる。いや、 信じてる。
心の底まで信じきってる。 ありえねえ。同列な わけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、NCには敬意を表し てる。
NC乗りは「その他のマツダ」乗りとは違う。NAを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NAは孤高。その他のマツダ車(特に NB)とは違うこと、そし て明確に区別されるべき存在 であることを 忘 れ る な

24: ミラノ作 どどんスズスロウン(宮城県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:49:02.80 ID:VhawFvSP0.net
>>13
マツダ乗りではない俺にNA、NB、NCとはなんぞやを教えてくれまいか

27: ハイキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:53:01.58 ID:HctSXv9Y0.net
NA初代リトラクタブルライトが特徴
NB二代目ナマズ顏
NC三代目全体的に大きくなり賛否分かれる
ND新型三代目より小型化し原点回帰も価格高い ←今ココ

47: ミラノ作 どどんスズスロウン(宮城県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:35:40.94 ID:VhawFvSP0.net
>>27
ありがとうわかりやすい。

14: アキレス腱固め(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:17:44.89 ID:EbeclhSN0.net
前期型RX-8のType-Sが285万円しかしなかったのに、今のマツダ車は値段が高い。
CX-3がロータリー車とどっこいの値段って・・・

15: セントーン(静岡県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:17:53.87 ID:9jPPbafI0.net
37型テレビをなくして、32型か39.40型しか選択が無くなった家電会社のようだ

16: フロントネックロック(茸)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:21:49.83 ID:/1iXsptH0.net
3年経てば明白になる
要は中身の問題
どうせセカンドカーだからと
安価な部品、安価なラインで作ってたならよその2シーターは軒並中古屋にならんでるだろうな

どちらにせよ
乗り手を選んで価格帯含むブランドイメージ変えたいならロードスターの冠に頼るな
これでは今までの支持層を敵にまわしただけじゃないか

18: 河津掛け(福島県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:23:39.65 ID:DNlKY6vx0.net
S660をOEMで提供して貰ってAZ-2として出せばいいじゃん
顔を魂動デザイン?だかにして

21: レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:36:52.58 ID:8382aOmx0.net
1.5Lは中途半端過ぎる
車重1トン切るとか言っておきながら切ってるのは最下級廉価版のみ 車幅は3ナンバー枠だし 値段は2lクーペ並み
色々ちぐはぐで良いと思っててもお買い得感が稀薄なんだろうな
セカンドカーのオモチャなら一般人は軽にいくし金持ちは外車
若者にアピールするには86/BRZ やZと比べると車格的に格下だしな

22: リキラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:38:05.68 ID:PJhJ6buV0.net
sp買おうと思ってたけど、いろいろ省いても300万ギリ、値引きなし。
sパッケージは余計なものがオンダッシュ、ナビスペースはなし。
しばらく、市場の評価を見守ります。

25: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:50:00.23 ID:IBEIuqIo0.net
>業界関係者によれば「下を見て一万台ぐらい受注があるのではないかと思ってました。予想外に少ないです」

トヨタ86の7500台だって驚きだったのにロドスタが一万台も売れると思っちゃうこの業界関係者はアホなのw

26: シャイニングウィザード(岡山県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:51:33.74 ID:yJxER4FZ0.net
こういう車は贅沢品だわな 
本体価格もそうだけど、維持費を毎年払うのって

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28: ダイビングフットスタンプ(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 08:56:37.39 ID:Xd3CV7wO0.net
この値段ならZ4の中古買うわ。
ライトスポーツでこの値段はないわ。

32: ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:01:08.34 ID:vNK/ja4w0.net
乗り出し320マンか。
現行Z34型、去年末で国内販売終了したフェアレディZロードスターが
3年落ちで360万くらいからあるな。

33: ブラディサンデー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:01:33.80 ID:bIWeOrez0.net
ここで320万あればどんな新車・中古車が買えるか見て見ましょう

38: 足4の字固め(空)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:08:58.38 ID:WZ4I5YI60.net
>>33
専用パーツてんこ盛りのFD3SのRII辺りが、新車そのくらいで買えたんだよな
いい時代だったのか、いまがインフレ状態なのか

35: 張り手(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:02:03.89 ID:yixuzcWv0.net
バルケッタなら300超えるプライスタグ下げても文句言われ無いだろけど
ロードスターで超えちゃダメでしょw

36: パロスペシャル(茸)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:03:06.91 ID:2ZI3QjjG0.net
ロータリーエンジン×ル・マンバッジ。
基本の内装はロータスの様な感じ。
外装はマツダ自身が思い描いたル・マンの思いをボディに重ねる。

88: フライングニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 11:13:10.72 ID:CkHcvYAa0.net
おい みんな
新型ロードスター
かっこいいぞ

画像
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92: バーニングハンマー(福岡県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 11:16:01.22 ID:SonTy75Z0.net
>>88
フロントマスクにメッキが欲しかった。
?

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42: ハイキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:20:02.88 ID:HctSXv9Y0.net
ちな同じ価格帯300~350万クラスだと↓この辺のそこそこ程度良い中古が買える
BMW116i・120i・320i、ベンツA180・C180・C200・CLA180・SLK200、ミニクーパー、アバルト595
ボルボV40・S60、アウディA3・A4、プジョー308、VWビートル
※俺カーセンサーで調査

43: トラースキック(茸)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:21:56.77 ID:liSXhBSg0.net
>>42
S660の価格で新車のデミオが買えるって言ってやれよwww

56: タイガースープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:57:13.35 ID:yKVEARmA0.net
>>42
外車の中古とか安物買いの銭失いの典型だろ

59: キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 10:10:54.48 ID:HdQy4M680.net
>>56,58
※ただしクルマオタクを除く

60: バーニングハンマー(福岡県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 10:13:40.07 ID:SonTy75Z0.net
>>59
壊れていくのを楽しむんですね?わかります。

68: キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 10:27:41.97 ID:HdQy4M680.net
>>60
そもそも外車は買ったときからどっか壊れてるor弱い部品が対策品に換えられてないのがデフォだから
買ってすぐに正規ディーラーで診てもらわないで乗り続けると早めにご臨終することが多いですよ

70: バーニングハンマー(福岡県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 10:31:46.98 ID:SonTy75Z0.net
>>68
外車オーナーならみんな知ってるだろw

48: キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:38:39.57 ID:HdQy4M680.net
ロードスターってずっと200万ぐらいのイメージもってたけど
おれ認識間違ってた?

50: デンジャラスバックドロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:41:14.00 ID:kEDzvJ2v0.net
>>48
5年前にオプション付けて乗り出し350ぐらいで買ったよ。
最高に楽しかったから、熟成されたらNDも買っちゃうかも。

51: ニールキック(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:43:15.17 ID:J97qxjmD0.net
>>48
それ初代だな
それでもエアコンなしで170万だから値引込みで200万くらいだったかな?

53: ジャンピングパワーボム(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 09:53:43.79 ID:67gde5150.net
ロードスターにかかわらず車はどんどん値上がってるよ

58: バーニングハンマー(福岡県)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 10:08:19.17 ID:SonTy75Z0.net
外車は新車で購入しないと
何のメリットもない。

61: ジャンピングパワーボム(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 10:16:10.46 ID:67gde5150.net
ロードスターはやっぱ値段よりパワー不足じゃないの?

81: テキサスクローバーホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 11:06:48.86 ID:okLJO8Zh0.net
この手の道楽カーを選ぶ連中は値段なんかいちいち気にしないと思うが

85: フライングニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 11:10:10.37 ID:CkHcvYAa0.net
>>81
ロードスター所有者は
貧乏人が多かったって事だ
資産100億円の富裕層でない

90: ハイキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 11:13:34.07 ID:HctSXv9Y0.net
>>81
恐らく買う層は中高年のセカンドカー需要か、背伸びした独身の若者だと思う
前者は値段に大きく左右されないけど、後者は露骨に影響受けるだろうね
俺も昔NB買ったの20代前半の頃だし

94: 河津落とし(庭【緊急地震:宮城県沖M4.8最大震度3】)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 11:20:26.23 ID:siOI0D4K0.net
11年前とはいえ初代と比べると値段が…
最近車は本当に高くなったと感じるな

24歳の頃は出して200万くらいまでだったな

ソース:
マツダ「たすけて!ロードスター(320万円)が売れないの!」★2
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1434927305/
2015-06-22 07:55:05

新型 ロードスターのすべて (モーターファン別冊)
新型 ロードスターのすべて (モーターファン別冊)

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