小田急多摩線の延伸先が本厚木に決定！

1: TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:05:01.61 ID:EmWSv5H/0.net BE:586999347-PLT(15000) ポイント特典

　相模原、厚木、愛川、清川の４市町村でつくる「小田急多摩線の延伸促進に関する連絡会」は８日までに、延伸ルートの到達点を 「本厚木駅まで」とする方向性を決めた。２０００年の運輸政策審議会の答申では、同線終点の唐木田駅（東京都多摩市）からＪＲ横浜線・相模線方面への延伸が「検討路線」に位置付けられている。同線上溝駅から先はこれまで 「田名地区から愛川・厚木方面へ」とあいまいだったが、今後は本厚木駅の到達点を見据えて延伸の検討と関係機関への要望を進める。

　今年７月末に開いた４市町村の首長懇談会で、これまでの検討内容を確認。今回、中間報告として発表した。

　多摩線延伸の到達点は本厚木駅としたが、同駅方面までのルートについては未定。 工業団地周辺や生活拠点など各自治体のまちづくりの長期的な展望に立ち、検討の具体化を図る。

　さらに中間報告では、路線の意義・必要性として「鉄道空白地帯を解消し、移動の速達性・定時性を確保」「首都圏鉄道網との接続で鉄道経路選択自由度を高める」などを挙げた。

　期待される整備効果は「移動時間の短縮」「まちのにぎわい創出」「（鉄道での）代替経路確保の可能性」などを示した。 検討課題には、実現に向けて「需要の確保」や「事業費の圧縮」「まちづくりの進展」などがある。

　相模原市交通政策課によると、同連絡会は０９年に設置。 １１年度から、４市町村で上溝駅から先の延伸促進について具体的な検討をスタートさせた。期間は１５年度までの５年間。

　検討の取り組みは、１５年度中に予定される国の交通政策審議会（交政審）答申への位置付けに向けての基礎資料作り。 「交政審答申で本厚木駅方面までの延伸が位置付けられるよう、４市町村で検討課題に取り組んでいきたい」（相模原市）としている。

http://www.kanaloco.jp/article/78795/cms_id/105658

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4: オリンピック予選スラム(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:10:08.03 ID:6X9Bojie0.net

上溝から本厚木だと相模線と被るじゃん

6: ハイキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:10:52.00 ID:aaj0Iikci.net

一回別れてまた合流するってこと？
なんか無駄が多いような

8: チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:12:08.17 ID:E+7lhyyE0.net

>>6
例えば町田で人身あった際迂回できるとか？

9: 河津掛け(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:14:31.32 ID:Bog9LLS30.net

相模原に小田急線来てくれるだけで助かるんだがなあ

11: エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:17:36.45 ID:mcPbPGlc0.net

>>9
これが実現したとして、小田急だけで同じ市内の相模大野に行くこと考えると、萎える。

21: 河津掛け(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:31:22.44 ID:Bog9LLS30.net

>>11
いやーでも相模原市民としては一方で新宿までいけるとなるとかなり違うからなあ

10: ジャンピングエルボーアタック(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:15:31.49 ID:6GeoCQ1O0.net

って、のを聞いてもう３０年くらい経った気がする

12: フェイスクラッシャー(茨城県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:18:09.64 ID:8+Ip7b9G0.net

この人口減少時代に何考えてんだ
頭が悪過ぎるだろ

87: チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 17:03:30.26 ID:GR6Q+8mh0.net

>>12
流石茨木はわかって無いなー、、、
今、圏央道の開通もあって結構新興住宅街が増えてるところだよ。
人口減少していても世帯数が増えてる。
んでもって、地方は過疎化するだろうが、
まだ神奈川県は増えていくだろうよ。

13: ニーリフト(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:18:12.37 ID:LUXaCOetO.net

小田急が決めたわけじゃないんだろ。

15: 栓抜き攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:26:09.63 ID:ihpfjT4d0.net

>>13
そう、昔っからこの団体と相模原市が一方的に言ってるだけで
小田急は何も関わってない

14: タイガードライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:21:22.63 ID:Tz7wtOEU0.net

厚木はオワコン
時代は海老名

17: チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:27:09.82 ID:inkJPA/O0.net

(´pωq｀)ﾟ
終点だから唐木田にしたのに・・・

19: カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:28:37.24 ID:6k+fY+ol0.net

本線の新松田～小田原みたいになりそうだなｗ
区間各停がちんたら走って、急行以上は全通過。
新宿方面行きたいなら上溝で乗り換え。

20: シューティングスタープレス(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:29:29.98 ID:FUkW1BEB0.net

まあ昔も高田橋渡って中津のほうへの鉄道ってのは計画あったからな
でもどうせこっちのほうならリニアの車両基地方面のほうがいいんじゃないかな

23: トペ スイシーダ(家)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:40:14.49 ID:AAQhckql0.net

課題に需要の確保って、需要が無いってことじゃん、バカじゃね

27: 16文キック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:09:53.92 ID:KfuWvFPO0.net

>>23
そうだな。ただ計画していたいんだろうな

24: チェーン攻撃(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 20:46:27.42 ID:FMZxMuU10.net

それよりモノレールだろ

26: ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:09:47.01 ID:BoVwPCcR0.net

相模線が人が乗らないのに小田急線が延びても人が増える気がしない

29: かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:15:18.25 ID:DlHwHMGu0.net

本厚木－多摩にどういう需要が存在するのか不明

32: 足4の字固め(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:27:25.82 ID:3ElfC5m30.net

無知なおまいらに俺様が知識を授けよう

鉄道を敷くというのは、その周りが開発されていないことが必要なんだ
鉄道会社は周辺の土地開発の収益によって敷設した費用を回収するんだ

33: オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:27:54.54 ID:ZUpdOYCd0.net

便によって多摩線経由になったり
小田原線経由になったりするのか

34: 魔神風車固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:30:48.76 ID:0KyQvt6w0.net

唐木田涙目ｗｗｗｗ

35: ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:43:24.00 ID:gbOy+uAT0.net

京王相模原線も本厚木まで行けばいい

37: 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:49:48.49 ID:kia3Zv070.net

口は出すけど金出さない連中が何言ってるんだよ

38: ジャンピングカラテキック(公衆電話)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 21:53:47.02 ID:C4riPDCv0.net

上溝すら無理だろ

40: 稲妻レッグラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:09:48.01 ID:IZ76gr710.net

本厚木なんて先細りのとこより海老名の偽厚木にしたら？

43: チキンウィングフェースロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:14:31.76 ID:8rD0sGQ+0.net

>>40
先細りでも海老名より乗車数多いんだから妥当じゃない

44: 16文キック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:15:41.99 ID:g1f784ko0.net

これ小田急が決めたわけじゃないよな？
本心ではリニアにつなげたいんじゃないの？

45: 逆落とし(芋)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:22:19.39 ID:Vs4sOUcS0.net

地下鉄延ばして、あざみ野と新百合ヶ丘を結んでください、何でもしますから！

46: 32文ロケット砲(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:22:23.72 ID:aeCA2tOk0.net

伊勢原回って平塚までとかの方が需要ありそうだけどな

48: スターダストプレス(西日本)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:26:41.40 ID:R9x7yMNl0.net

先に言っておくけど、海老名にロマンスカーは停まらないからな！

49: レッドインク(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:32:13.01 ID:nmnxkxIC0.net

小田急は裾野まで延ばせばいいのに

50: トペ コンヒーロ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:32:54.03 ID:v9Ns2ILDi.net

仮に延伸されたとして唐木田～相模原間は距離あるから中間駅ができるわな。
つうことは、神奈川県町田市にある多摩最強の秘境小山田が開発されてしまうわけだ。
それはちょっと寂しい。

67: シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 01:44:33.13 ID:WFKHfnBu0.net

>>50
秘境小山田には多摩モノレールも来るで

52: レインメーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:39:49.78 ID:5+g9LBsq0.net

新宿からロマンスカーに乗るときは大和で乗り換えだからいいけど、
小田原からロマンスカーに乗るときは、海老名で乗り換えできないからウゼエ

by相鉄民様

74: ジャンピングカラテキック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 09:25:41.84 ID:0wJpvvc30.net

>>52
町田まで行けよ無能

53: リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:41:45.10 ID:/ULl1UgB0.net

森の里までよこせや
データセンターまで通勤2時間半って遠すぎやで

54: リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 22:42:21.07 ID:/ULl1UgB0.net

>>53
信金中央金庫のデータセンターのこと

62: ビッグブーツ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 23:26:03.01 ID:NqyEaFwn0.net

唐木田周辺の山すげえよな
なんかでかい建物多いよな

65: レッドインク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/09(木) 23:39:53.13 ID:HmpOF0fl0.net

小田急は茅ヶ崎まで伸ばせ

71: キングコングラリアット(庭)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 08:14:12.26 ID:9Jykt70q0.net

相模原-上溝、まあ、ここまでなら理解出来る。その先は本厚木なんか需要無しで無駄。上溝-高尾山口にして京王沿線以外の川崎北部、世田谷区の小田急沿線の住民が高尾山へ一本で行ける方が良い

73: 頭突き(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 09:06:09.52 ID:iHYaQtWT0.net

これ本厚木の地下に着くのか

82: TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 16:37:34.98 ID:ECwshCAa0.net

唐木田－(仮)南斎場入口付近－JR相模原－
JR上溝－(仮)中津第一号公園前付近－
(仮)神奈川工科大・リコー西側付近－
(仮)R129圏央厚木IC入口南側付近－
(仮)金田第一鮎津橋東側－本厚木駅

こんな感じで
工業団地の企業と
リコーと神奈川工科大から協力金もらえばいいんじゃないの

83: スターダストプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 16:49:59.11 ID:xz97Hn+b0.net

一体どっちが本当の厚木駅なんだよ

85: シューティングスタープレス(公衆電話)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 16:57:45.82 ID:0fhOk1rN0.net

本厚木ってあの寝てると連れて行かれるという魔界の？

88: ショルダーアームブリーカー(家)＠＼(^o^)／ 2014/10/10(金) 17:15:00.42 ID:yfjIKo+D0.net

ホントの厚木で本厚木

【source：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1412852701/ 2014-10-09 20:05:01】