新型デミオ 1.3ガソリンには5MT 1.5ディーゼルターボには6MTを設定




1: ジャンピングパワーボム(芋)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:30:46.58 ID:JLo1TIlu0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

【マツダ デミオ プロトタイプ 試乗】国産コンパクトカーの価値観が変わるかも…高山正寛

no title

まずは現在のマツダにおけるブランド構築には欠かせない“魂動デザイン”の第4弾としての立ち位置。とはいえ、単にそれまでの『アテンザ』や『アクセラ』を前後からギュッと凝縮したのでは不格好になってしまうのは誰の目にも明らかだ。まさにここがデザイナーの腕の見せ所だろう。

普通フロントにインパクトがある分、リアはおろそかになりがちだが、横から見るとフロントからサイドを経てリアに流れるラインは最終的にグッと路面を蹴り上げるような力強さの造形だ。斜め後ろから見ると現行型の面影も残しつつ、明らかに鍛えられたアスリートのような筋肉美も持ち合わせている。
正直、このデザイン、好き嫌いが分かれるかもしれない。しかし世界的にも認知度が向上している“マツダデザイン”はこの『デミオ』プロトタイプで一定の完成を見たと言っても間違いない。

試乗は1.3リットルと注目の1.5リットルターボディーゼル、1.3リットルには5MT、1.5リットルは6MT、そして両車に6ATを設定。 もちろんすべてが「スカイアクティブ」の冠を持つ新開発ミッションである。実際の国内販売では少ないとはいえ、世界販売(『マツダ2』として)を考えるとMTは必要。両ミッションとも、ストロークが短く、節度感も十分だ。これに関しては海外で高く評価されるだろう。

1.3リットルは従来同様の軽快感ある吹き上がり、実用燃費も向上しているというから、主力ユニットとしては十分合格点が与えられる。 そして注目は1.5リットルのターボディーゼルである。エンジンを始動すると、それがディーゼルであるとわかっていても遮音がうまく効いているのだろう、その音自体には雑味が少なく、ディーゼルのネガティブさは伝わってこない。

http://response.jp/article/2014/07/18/228036.html


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2: セントーン(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:39:23.08 ID:dTFlKDJDi.net
またこよ顔か、マツダにしてはカッコええわ!

3: ランサルセ(新潟県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:39:51.52 ID:1yWz2tUj0.net
ディーゼルターボ6速MT4WD
つまりCX3が雪国で流行る!

スバルXVのディーゼルMT売ってくれないかなぁ、、、

5: 毒霧(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:43:49.78 ID:DmHm+cJb0.net
マツダの車はナンバープレート付けると急にダサくなるw

21: ジャンピングエルボーアタック(catv?)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 00:22:52.83 ID:d/aQCo340.net
ディーゼルの6MTとかwwww

>>5
ほんこれ

6: ファイナルカット(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:45:43.80 ID:cQa1Rch90.net
このディーゼル載ったCX-3は来年発売かな?

8: マスク剥ぎ(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:50:14.47 ID:2fHb28pt0.net
ディーゼル車に乗ってるけど、取りあえず維持費が割と高い。
5000km以内で高いディーゼル車用のオイルとオイルフィルターを交換だし、触媒も何年かすると腐るので交換しなきゃならんし。

で、肝心の軽油はそれほど安いわけじゃないし、乗用車でディーゼルを買うのはやめた方がいい。

11: テキサスクローバーホールド(dion軍)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:08:51.48 ID:ql6xWyxs0.net
>>8
ええマジ!?
燃料費高騰から
ハイオク指定車に嫌気がさして乗り換えはクリーンディーゼルと考えていたんだが

20: ダイビングヘッドバット(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:58:39.49 ID:6i5kbJhgO.net
>>8
燃費で乗るとかアホの極み
ディーゼルはドライブのために乗るもの

9: ファルコンアロー(宮崎県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 22:58:42.72 ID:4mnzeHit0.net
クリーンディーゼルの触媒って3回目の車検で交換しないと、ガス検OK出ないんだよね?
触媒交換って16万位みとけば大丈夫だよね?

10: トペ コンヒーロ(愛知県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:07:14.86 ID:0SXiyvDx0.net
どうでもいいけど、まずデミオって名前をなんとかしろよ。
ダサすぎて買う気にもならん。

12: グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:22:27.51 ID:4TzMbw+m0.net BE:487816701-PLT(13001)
軽油の消費量が少ないから、多少はディーゼルの方が燃料代は安くなるよ。

15: マスク剥ぎ(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:31:56.88 ID:2fHb28pt0.net
>>12
日本の場合はガソリン税を軽油にも乗せてるから、軽油が高いんだよね。
本来は今の値段よりも20円ほど安いっていう話だし。

13: 中年’sリフト(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:24:59.17 ID:ThvSgMX90.net
デミオであの内装ならCX-3への期待は高まるばかり。アクセラはしばらく売れないかもしれない。

14: ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:25:37.92 ID:AzkXBDKW0.net
メタン車を作ったほうがいいと思うな

17: フルネルソンスープレックス(千葉県)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:44:55.70 ID:4a7DyUIE0.net
ガワはRX-3でお願いします

18: トペ コンヒーロ(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:50:29.64 ID:D8C4k5CVO.net
世界規模で見りゃMTの台数なんて減っちゃいないんだよね
構造は簡単だし信頼性は高いし簡単に直せるし燃費はいいし

19: フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2014/07/18(金) 23:55:02.09 ID:vReWB2IX0.net
デミオにディーゼルはミスマッチだろう
最初は一部の物好が買うとして、半年後には殆ど売れなくなって
マイナー時でディーゼル消滅とか

23: トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 00:59:11.88 ID:OqwylZOB0.net
ディーゼルでMTはいらね

25: パロスペシャル(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 05:54:40.78 ID:sVwMKbtM0.net
MマークをベンツマークにしたらAシリーズみたい。

26: メンマ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 05:56:54.48 ID:4l4lV04v0.net
スポーツカーみたいなコンパクトカー作ってしまったな
日本ではスポーツカーは狭い 乗り降りしにくい 荷物乗らないで
誰も買わないのに

29: エルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 06:00:54.40 ID:k9RHeh4+0.net
>>26
MSアクセラが売れたのか知らんけれど、2chでは根強い人気だよ。
走っているのを見たことがないが。

27: ジャンピングエルボーアタック(福岡県)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 05:58:02.42 ID:NGpLTPZi0.net
かっこいいけど白いナンバープレートがつくと出っ歯顔になるの何とかしてくれ

28: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 06:00:07.23 ID:drRiEgGE0.net
アウディA1とかPolo狙ってた層を奪いそうだなこの車

30: アイアンフィンガーフロムヘル(徳島県)@\(^o^)/ 2014/07/19(土) 06:04:01.58 ID:c0sWY7X30.net
>>28
どうかなあ。
今年車検だから車買い換えるんだけど、アクセラどうかなつったら嫁に即座に否定された。
目立つデザインでマツダだと、なんか恥ずかしいらしい。
結局、新型のCクラスになりそう。
マツダはまだブランド力が足りんやろ。

【source:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1405690246/ 2014-07-18 22:30:46


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