マツダ「たすけて!ロードスター(320万円)が売れないの!」

マツダ・ロードスターが発売となった。意外だったのは受注台数の少なさ。マツダによれば3323台だったそうな。なみに同じ時期にティザーなく発表されたホンダS660の場合、すでに6000台を超える受注。
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マツダ・ロードスターが発売となった。意外だったのは受注台数の少なさ。マツダによれば3323台だったそうな。なみに同じ時期にティザーなく発表されたホンダS660の場合、すでに6000台を超える受注。
NDロードスターに「バイオエンジニアリングプラスチック」を!マツダは2014年12月10日、三菱化学と共同で、自動車の外装意匠部品として使用可能なバイオエンジニアリングプラスチックを開発したと発表。これまでに植物由来の材料「マツダバイオテックマテリアル」として、業界初の高耐熱・高強度な自動車内装部品用バイオプラスチックの開発や、世界初の植物由来100%の繊維からなる自動車用シート表皮の開発に成功。
マツダは新型「マツダ ロードスター」のプロモーション映像を公開。今回の映像は世界各地のオーナーとそのクルマをフィーチャーしつつ、初期型(NA型)から最新型(ND型)までの走行シーンもまとめたもの。特に新型のシーンは必見。プラットフォームを一新し、新デザインとともに原点回帰を図った最新ロードスターの走りのイメージをじっくりと見られる。
2014年11月18日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー14。新型『ロードスター』の北米仕様車にも注目が集まった。その理由は、エンジン。新型ロードスターの北米仕様車には、1.5リットルではなく、「SKYACTIV-G」の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンが搭載されるため。
「CX-5」、新型「デミオ」は好調、新型「ロードスター」を発表、現在のマツダの経営順調のようだ。厳しい経営舵取りを強いられ2012年6月「RX-8」生産終了、マツダの十八番ロータリーエンジンの生産が途絶えてしまった。とは言え、ロータリーエンジン開発チーム自体はその後も存続しているようで、近頃の経営好転を受けて新型「ロードスター」用のSKYACTIVシャシーをベースにロータリーエンジン搭載モデルの開発が再開されているとの噂もあるようだ。
マツダが、2014年9月4日AM10時から開催される新型ロードスターの発表イベントをYouTubeでライブ中継します。なかなかカッコいいけどインパクトに欠ける感もある 。 プアマンズF-Type感がなぁ…テールデザインなんかは嫌いじゃないけど。 なかなかグラマラスでいいな 。ハードトップはどうなるかな?